京城西郊机场，是华夏党和国家领导人专机的起降机场。西郊机场隶属空军74师，是一个军官数量比战士还要多的特殊部队，属于保密单位不对外开放。
在正式出版的地图上，也绝对见不到西郊机场的标示。由于每年“两会”期间，部分人大代表和政协委员的包机也会降落于此的特殊原因，西郊机场实际上还是一个军管的半民用机场。
按照有关规定，只有中央九大常委才可以拥有专机，其他的副国级党和国家领导人则只能乘坐包机。对他们乘用的飞机有关部门亦有明确规定。按照《民航执行党和国家领导人乘机任务实施办法》，他们会安排这些领导人乘坐飞机时享有不同级别的服务，如安保、舱位保障、调用机型等。
该办法对党和国家领导人的界定是：中央政治局委员和候补委员、国务院副总理、中央书记处书记和候补书记、全国人大常委会副委员长、国务委员、全国政协副主席、最高人民法院院长、最高人民检察院检察长等领导同志。
此外，民航对其他省部级以上，军队在职少将以上的负责人；公使，大使级外交使节；由各部委以上单位或我驻外使领馆提出要求，按重要旅客接待的客人的乘机亦有明确规定。
专机每次起飞都可称得上绝密飞行。公众仅是在新闻报道中得知国家领导人乘专机抵达某个城市或国家。但专机具体起飞时间、路线、机型资料均被视为最高机密，不为外界所知。专机机组人员也受过严格的保密培训，打死也不能说这句话就是保密培训中最经常听到的一句话。
九大常委的出访专机和国内专机飞行分属国航和空军专机师负责，但这些飞机都纳入了空军编制，并有相应的军事代号。公开资料显示，国家主席、中央总书记现在乘坐的是2架747-400型波音飞机，编号分别为CCA001甲、CCA001乙。
穆国兴的专机和一号的一样，也是一架波音747-400型飞机，也许因为穆国兴是中央七号首长的关系，他的专机编号为CCA007，要知道，不管是车牌号也好，还是飞机编号也好，这里面都是有讲究的，中央办公厅专机管理办公室也绝对不会忽视这些细节的。
波音747-400型飞机是目前世界上最先进的远程民用飞机之一，装有4台发动机，安全系数高，航程达14205公里，能连续飞行15个小时；飞机机身宽大，设有上下两层，舒适性特别好。
领导人国内专机的空乘人员均为空军现役，平时吃住也是在西郊机场部队大院，在专机上她们则穿着国航传统的蓝色空姐服装，严格按照服务规程，保持着空姐职业的微笑。
让七号专机机组人员郁闷的是，他们这个机组自成立以来，一次专机飞行任务也没有执行过，每当看到其他的机组人员跟着中央首长飞来飞去，这些人羡慕极了。他们有时也在想，首长是不是忘记他还有专机了，每天在中南海都忙些什么。
虽然专机不执行任务，但是每天的保养却是必不可少的，机组人员所接到的命令就是随时做好起飞的准备。
这一天终于来临了，中央办公厅专机办通知机组人员做好第二天起飞的准备，至于飞往哪里，当然是不会提前告诉他们的。
第二天上午九点，几辆高级轿车鱼贯驶到了专机的旋梯下，早已准备好了的机组人员迎了上去。但从车里钻出来的几个人去让他们失望了，这些人当中，根本就没有在电视上经常露面的中央大首长，看这些人的样子，最多也就是些部级干部。
又过了五分钟，一个有警卫车辆开道的小型车队驶了过来，从一辆大红旗车里走出了两个人，一个是满头银发的老外，而另一个正是中央七号首长，国务院常务副总理穆国兴。两个人下了车说说笑笑的登上了旋梯，到这个时候机组人员才清楚了他们这次所要服务的中央首长是谁了。
这是穆国兴第一乘坐他的专机，专机的客舱布局与美国总统的“空军一号”很像，前半段是首长席，中间是部长席，后面是一些客人、记者和随从的位置。部长席和客人之间还有工作人员和安全人员的席位，主要是供秘书和警卫乘坐。机上的设施、配备比民航客机相对豪华，但远不是想象中的奢华。走进机舱可以发现，专机保持着华夏领导人朴素的内饰风格。
机长是一个四十多岁的中年男子，不太高的个子但看起来很健壮，笔直的腰板显示这个人是一个典型的职业军人，四位身穿蓝色制服的空姐，就好像要参加选美比赛似的，一个比一个漂亮。
机长向穆国兴介绍了一下机组的情况之后，就去驾驶舱做起飞前的准备工作了，穆国兴在乘务长的引导下，参观了飞机的内部设施。当然了，乘务长是不会当着老外的面介绍机内设施的，跟着穆国兴同机去东方市参观访问的人员，以及丹尼尔本人早就被其他的乘务员引到客舱里去了。
专用客舱里，各种现代化的通讯设施一应俱全，据乘务长介绍，不管飞机飞到哪里，都可以通过卫星与国内随时取得联系。
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